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新式柴油機(jī)與舊式柴油機(jī)區(qū)別在哪，尤其說(shuō)說(shuō)船舶柴油機(jī)？

新式船用柴油機(jī)－－主機(jī) 現(xiàn)在大部分采用電子燃油控制系統(tǒng)， 發(fā)動(dòng)機(jī)體積更小，燃油控制更精準(zhǔn)，由ECM（或ECU）控制設(shè)備更省油、功率更大、控制反映更快速、查找故障更容易

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為啥單缸柴油機(jī)比雙缸柴油機(jī)有勁？

雙缸機(jī)有勁。雙缸機(jī)肯定要優(yōu)于單缸機(jī)，轉(zhuǎn)速快，有勁，跑得快。單缸機(jī)振動(dòng)、噪音大，至于爬坡性能取決于柴油機(jī)的功率和扭矩，與缸數(shù)沒(méi)有關(guān)系。

輸出功率大的一般來(lái)說(shuō)車(chē)子有勁些，提速要快些。跑得快不快就和變速箱有相關(guān)關(guān)系了。多些缸和少些缸最直接的區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，一般來(lái)說(shuō)增加一個(gè)缸汽車(chē)有勁或跑得快和單雙缸沒(méi)有直接關(guān)系。

不過(guò)，特別是單缸和雙缸，雙缸的發(fā)動(dòng)機(jī)功率要大，如果是4缸和6缸就不一定哪個(gè)功率大了。汽車(chē)有勁或跑得快和發(fā)動(dòng)機(jī)排量大小有直接關(guān)系，就是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候抖動(dòng)的大小。