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柴油機(jī)轉(zhuǎn)速分類?

①極限調(diào)速器(限速器)

只用于限制柴油發(fā)電機(jī)的高轉(zhuǎn)速不超過某規(guī)定值,在轉(zhuǎn)速低于此規(guī)定值時不起調(diào)節(jié)作

用。

2定速(單制)調(diào)速器

在負(fù)荷變化時能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保持在規(guī)定范圍內(nèi)。此種調(diào)速器應(yīng)用于柴油發(fā)電機(jī)。通常,為滿足多臺柴油機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的要求,本調(diào)速器一般有±10%標(biāo)定轉(zhuǎn)速的可調(diào)范圍。

③雙制式調(diào)速器

能維持柴油機(jī)的低運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速并可限制其高

轉(zhuǎn)速。其中間轉(zhuǎn)速由人工手動調(diào)節(jié)。

④全制式調(diào)速器

在從低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速的全部運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi),均能自動調(diào)節(jié)噴油量以保持任一設(shè)定轉(zhuǎn)

速。

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柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速?

柴油機(jī)要實(shí)現(xiàn)連續(xù)不斷的工作循環(huán),必須有一個在單位實(shí)際內(nèi)做功次數(shù)的指標(biāo)。一般使用每分鐘內(nèi)曲軸旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)來表示,稱為轉(zhuǎn)速,此數(shù)值越大,表示單位時間內(nèi)柴油機(jī)做功的次數(shù)越多,柴油機(jī)的輸出功率就越大。轉(zhuǎn)速用字母n表示其單位是r/min。大型柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速每分鐘僅數(shù)百轉(zhuǎn)。而中型柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在2500r/min以下。小型柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速可達(dá)3000r/min以上。柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速一般有下列四種狀況。

1額定轉(zhuǎn)速,或標(biāo)定轉(zhuǎn)速,最大油門時,允許柴油機(jī)全負(fù)荷工作的最高轉(zhuǎn)速。在此轉(zhuǎn)速下,柴油機(jī)可以根據(jù)功率標(biāo)定情況適時運(yùn)轉(zhuǎn)

2.最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速,最大油門時,柴油機(jī)不帶負(fù)荷時的最高轉(zhuǎn)速。一般高出額定轉(zhuǎn)速5%-10%。在此轉(zhuǎn)速下,柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間不能超過1-2Min

3.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速 柴油機(jī)不帶負(fù)荷時可以穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速,在此轉(zhuǎn)速以下,柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)且容易熄火。

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柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速跟經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)別?

所謂柴油機(jī)的額定轉(zhuǎn)速,也就是在柴油機(jī)額定功率時的轉(zhuǎn)速。這是個定義參數(shù)。

其含義就是柴油機(jī)在實(shí)際使用過程中,最大油門時轉(zhuǎn)速和功率都不能超越的額定值。

而所謂的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速,通常是指柴油機(jī)的最佳運(yùn)行轉(zhuǎn)速區(qū)域。這個轉(zhuǎn)速區(qū)域一般在柴油發(fā)動機(jī)額定轉(zhuǎn)速的70%~80%之間。

由此可知,柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速跟經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)別是:額定轉(zhuǎn)速是定義值,是全負(fù)荷運(yùn)行的最高限速;經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速是實(shí)際運(yùn)行時省油的轉(zhuǎn)速區(qū)域。

標(biāo)簽:轉(zhuǎn)速   柴油機(jī)   掉轉(zhuǎn)

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