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柴油機(jī)缸墊更換方法？

1、放出冷卻系內(nèi)的冷卻水

2、拆下發(fā)動機(jī)罩，拆卸空氣濾清器、高壓油管及其他油管接頭、散熱器連接水管及附屬裝置、氣缸蓋罩殼、推桿、進(jìn)氣歧管及各部連接螺栓。

3、拆卸氣缸蓋螺栓和連接螺母，順序應(yīng)從兩端向中間交叉均勻進(jìn)行，按汽缸蓋螺栓裝配倒序進(jìn)行，拆卸時可用手錘木柄在汽缸蓋四周青青敲擊，使其松動。

4、拆下汽缸蓋清潔并清除積碳5、裝配新氣缸蓋墊。

裝配時氣缸孔口有翻邊的一面應(yīng)朝上并且使他的定位孔對準(zhǔn)機(jī)體上的定位套筒。

5、安裝汽缸蓋、擰緊汽缸蓋螺母要用讀數(shù)準(zhǔn)確的扭力扳手的順序進(jìn)行。

不要一次擰緊，也不要用力過猛，一般按一定的讀數(shù)扭矩先擰一遍，然后再擰第二遍或第三遍，直至擰緊到扭力扳手讀數(shù)為245-265N.m為止。

6、分兩次調(diào)整法重新調(diào)整氣門間隙

7、按解體步驟的倒序依次裝配個零件。安裝時應(yīng)注意：兩個氣缸之間共用的來兩根長螺柱的螺母墊圈采用特制橋型墊塊，安裝時，有凹口的一面應(yīng)向氣缸蓋。

8、兩個氣缸蓋之間共用的螺母須在兩個氣缸蓋其他螺母均擰緊之后方可完全擰緊。

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6缸柴油機(jī)逐缸調(diào)氣門方法？

6缸柴油機(jī)逐缸調(diào)氣門間隙的方法：逐缸盤車到壓縮沖程的上死點位置，就可以調(diào)整了。

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