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三缸30馬力柴油機(jī)？

你們所反映的有勁,對(duì)柴油機(jī)參數(shù)來(lái)講是指的最大扭矩,從功率上看35馬力肯定大于30馬力,而且一般單缸柴油機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速是在2200轉(zhuǎn)/分,而三缸機(jī)30馬力轉(zhuǎn)速一般會(huì)大于2200轉(zhuǎn)/分,可能會(huì)達(dá)到2400轉(zhuǎn)/分,那轉(zhuǎn)速越高其標(biāo)定點(diǎn)扭矩就會(huì)更小,那更大扭矩也會(huì)相應(yīng)要小些,所以三缸機(jī)30馬力柴油機(jī)力氣要小一點(diǎn).

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最小的三缸柴油機(jī)？

最小的柴油機(jī)可以做到0.5匹； 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程其實(shí)跟汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。 柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過(guò)噴油器噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。

由于柴油機(jī)壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa，同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K（而汽油機(jī)在此時(shí)的混合氣壓力會(huì)為0.6-1.2MPa，溫度達(dá)600-700K），大大超過(guò)柴油的自燃溫度。

因此柴油在噴入氣缸后，在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。

氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。

在高壓氣體推動(dòng)下，活塞向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。