一、檢查液壓系統(tǒng)

 

　　首先檢查液壓油泵操縱手柄是否在正常工作位置；液壓油箱的油面是否過(guò)低；液壓油泵外殼是否過(guò)熱冒煙；液壓系統(tǒng)的管路及元件的接頭等處有無(wú)油液大量泄漏。若外部情況正常，則表明故障發(fā)生在液壓系統(tǒng)內(nèi)部，應(yīng)做進(jìn)一步檢查。

 

　　將分配器操縱手柄放在“提升”位置，若手柄立即“咔”的一聲自動(dòng)跳回“中立”位置，而農(nóng)機(jī)具不能提升，此時(shí)應(yīng)將手柄強(qiáng)制固定在“提升”位置。如分配器發(fā)出尖銳的響聲（閥開(kāi)啟），發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音明顯變得沉重，通往油缸下腔的高壓軟管發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象（時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，若時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)造成油管爆裂），而農(nóng)機(jī)具仍不能提升，說(shuō)明油泵與分配器之間油壓正常，符合標(biāo)準(zhǔn)，故障可能出現(xiàn)在油缸及管路之中。然后進(jìn)行以下檢查：

 

　?。?）檢查分配泵至油缸的管路是否安裝正確。當(dāng)油缸的兩根油管均接在分配器的同一輸出位置，或提升位置，或壓降位置，會(huì)造成機(jī)具提升時(shí)，活塞兩側(cè)受到同樣的壓力而不能提升。

 

　?。?）檢查油缸定位閥與活塞桿上的定位箍之間的間隙是否合適（此間隙為10—12毫米）。

 

　　（3）檢查油缸定位閥是否被卡死在關(guān)閉位置。

 

　　（4）檢查自封接頭是否松動(dòng)。

 

　　2.將分配器操縱手柄放在“提升”位置，若農(nóng)機(jī)具不能升起，且手柄不能自動(dòng)跳回“中立”位置，分配器無(wú)響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常無(wú)變化

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，則表明液壓系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生泄漏，油量及油壓不足是農(nóng)機(jī)具不能提升或提升緩慢的原因之一。

 

　　一般情況下，泄漏部位多發(fā)生在油泵、分配器，但也可能在油缸，應(yīng)做進(jìn)一步檢查。檢查時(shí)應(yīng)按下油缸上的定位閥，關(guān)閉油缸“壓降”的回油路，然后將分配器操縱手柄放在“壓降”位置，用手固定。此時(shí)，會(huì)出現(xiàn)兩種現(xiàn)象：

 

　?。?）分配器發(fā)出尖銳的響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音沉重，通往油缸上腔的高壓軟管抖動(dòng)。此時(shí)，液壓油泵和分配器工作正常，故障應(yīng)在油缸。多是因活塞密封圈損壞和活塞固定螺母松動(dòng)，使活塞與活塞桿松動(dòng)造成油缸內(nèi)部泄露

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　?。?）分配器無(wú)響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常無(wú)變化，則說(shuō)明故障發(fā)生在分配器和液壓油泵之間，可首先檢查分配器。分配器易出現(xiàn)油液大量泄漏的部位主要在回油閥，可先用木棒等工具在分配器殼體的回油閥處輕輕敲擊，使其震動(dòng)而回到關(guān)閉位置。若不能排除，則應(yīng)拆卸檢查，并進(jìn)行清理。如分配器回油閥工作正常，可斷定故障發(fā)生在液壓油泵。若油底殼油面明顯增高，而油箱油面迅速降低，說(shuō)明油泵主動(dòng)軸自緊油封及前軸套密封圈損失；若油泵外殼燙手，說(shuō)明油泵內(nèi)部卸壓片密封圈損壞。

 

　　二、檢查閥的開(kāi)啟和分配器滑閥自動(dòng)回位壓力是否調(diào)整得當(dāng)

 

　　如閥開(kāi)啟壓力或分配器滑閥自動(dòng)回位壓力過(guò)低，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整，使閥開(kāi)啟壓力達(dá)到1300—1350兆帕，分配器滑閥自動(dòng)回位壓力達(dá)到1000—1100兆帕。

 

　　三、檢查液壓系統(tǒng)用油是否清潔

 

　　油液不清潔會(huì)造成油路堵塞或不暢，使農(nóng)機(jī)具不能提升或提升緩慢。應(yīng)檢查油箱的出油口、回油口及油箱中的濾網(wǎng)是否堵塞，出現(xiàn)堵塞情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清洗或更換濾網(wǎng)，必要時(shí)更換機(jī)油。