國際農機博覽會2020時間表？

2020中國國際農業(yè)機械展覽會(以下簡稱2020國際農機展)定于2020年11月13日-15日，在青島市西海岸新區(qū)青島世博城國際展覽中心舉辦

滄州展會2021年安排表？

2021年7月16日—7月18日，2021第三屆河北國際農業(yè)機械展；2021年9月10日—9月11日，2021中國（滄州）畜牧產業(yè)展覽

國外的農業(yè)機械比國內的先進嗎？

歐美發(fā)達國家的農業(yè)機械確實比國內的農業(yè)機械先進的多，以拖拉機為例，歐美發(fā)達國家的先進拖拉機技術至少領先國內40年，這不是危言聳聽，而是農機行業(yè)的真實寫照。歡迎關注：農機指南。

我們用一個真實的案例，來看看我們現在的拖拉機行業(yè)距國際先進水平究竟有多遠。

上世紀1990年代初，小編身處一個國營農場，作為機務科長曾主導了農場東方紅75鏈軌拖拉機更新換代成大馬力輪式拖拉機的工作，當初農場原有的主力耕作機型大多為東方紅75鏈軌拖拉機、還有的就是鐵牛55兩輪驅動型拖拉機。通過到兄弟農場考察及國際農機展，農場選擇了紐荷蘭1104型四輪驅動拖拉機，當時的紐荷蘭1104拖拉機就已經使用了對他們來說已經很成熟的電控液壓提升技術，拖拉機上裝有電子力、位傳感裝置，犁耕帶435懸掛犁作業(yè)（農場都是進行犁耕，不準使用旋耕作業(yè)，農場的土壤屬重粘土地型，土壤比阻一般在1.1以上，犁耕的深度一般為18-22公分），進行犁耕作業(yè)時在拖拉機駕駛室內調整好耕深后使用一鍵升降控制裝置，駕駛員輕松控制。農場的機務管理很嚴格，每個分場都有機務場長，有專人管理臺帳，每臺拖拉機都會建檔立卡，特別是這些進口拖拉機，更是象寶貝一樣詳細記錄作業(yè)量、用油量、保養(yǎng)情況、故障情況，我記憶中當時農場的10臺紐荷蘭1104除了正常保養(yǎng)之外，出現過一臺離合器打滑情況、一臺拖拉機爆胎情況，其他還真未出現過什么大問題，因駕駛舒適性好、操縱性好、工作強度低、故障少、保養(yǎng)簡單很受駕駛人員喜歡。

回過頭來，看我們現在生產的“大頭”大馬力拖拉機，如2018年最暢銷的2004拖拉機，200馬力，但最小使用質量只有5噸多點，比30年前的鐵牛55重不了多少，除了發(fā)動機是國三的比原來先進不少，其他如變速箱仍是嚙合套換檔、僅部分檔位使用了同步器，液壓系統(tǒng)仍采用強壓裝置，和30年前的東方紅75拖拉機的液壓系統(tǒng)沒有什么區(qū)別。據調研，國產200馬力以上拖拉機年平均故障率高達近300%，農民最關心的可靠性、工作性能、售后服務都存在不少問題，拖拉機使用中不提升、提升無力、漏油、底盤打齒、斷軸、燒離合器現象層出不窮，有的用戶開玩笑說，這些車可真是老爺車，不用不壞，一用就壞。這便是我們的大馬力拖拉機現狀，與30年前的國外品牌拖拉機相比還要落后一大截，著實讓人無語。以上對比足以說明我們的拖拉機技術水平與國外先進拖拉機水平差距是多少，有些報道說我們的拖拉機與國外先進技術相比至少相差40年，以小編的經歷來看，應該說這種說法還是比較中肯的。

就在昨天，農業(yè)部農機化司發(fā)布了“大馬拉小車” 問題農機產品消費警示，希望我們國產的拖拉機越做越好，技術越來越先進，而不要只見馬力瘋漲，不見技術升級。

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