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單缸柴油機(jī)加不起油門？

供油系故障1檢查有無漏油跡象2更換柴油濾芯3更換油泵柱塞4更換油嘴噴頭逐步排除 。。。

柴油機(jī)加不上油門沒勁？

柴油車無力提速很慢，有多種可能： 進(jìn)排氣系統(tǒng) （一）進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣；

（二）中冷器臟污 壓氣機(jī)葉輪臟污；

（三）缸蓋進(jìn)氣道臟污；

（四）進(jìn)排氣管漏氣 配氣定時不準(zhǔn)；

（五）增壓器故障，如：進(jìn)氣壓力低；

（六）空濾故障，如質(zhì)量或維護(hù)不當(dāng)造成臟污堵塞等；

（七）排氣消聲器過臟或堵塞、滲漏等；

（八）接觸催化裝置堵塞或傳感器故障；

現(xiàn)代215油門加不上？

原因：

1、油路堵塞：當(dāng)汽車油路系統(tǒng)堵塞時，特別是噴油嘴堵塞，燃油就得不到充分運輸，導(dǎo)致其在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)不能完全燃燒；

2、排氣系統(tǒng)故障：排氣系統(tǒng)故障一般是三元催化劑或者排氣管堵塞，這種情況也會造成汽車油門加不上去的問題；

3、節(jié)氣門積碳：當(dāng)汽車行駛過多里程時，發(fā)動機(jī)節(jié)氣門得不到清洗就會產(chǎn)生積碳，從而影響燃油燃燒，最終產(chǎn)生汽車動力下降、油耗增加的問題；

4、油門路板故障：如果油門踏板里的拉線出現(xiàn)故障，或者油門路板被卡住，也會導(dǎo)致油門加不上去；

5、汽油質(zhì)量問題：由于制造工藝有問題或者是油門本身在使用一段時間后出現(xiàn)松開時卡滯、回位緩慢，不能完全返回怠速狀態(tài)。

卡特329油門加不上？

1、油路堵塞:

當(dāng)汽車油路系統(tǒng)堵塞，特別是噴油器堵塞時，燃油不能充分輸送，因此不能在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)完全燃燒。所以汽車的發(fā)動機(jī)功率會下降，導(dǎo)致加油的情況。

2.排氣系統(tǒng)故障:

排氣系統(tǒng)故障通常是因為三元催化器或者排氣管堵塞，也會造成汽車油門加不上的問題。

3.節(jié)氣門積碳:

當(dāng)汽車行駛里程過多時，發(fā)動機(jī)節(jié)氣門不清洗，會產(chǎn)生積碳，影響燃油燃燒，最終導(dǎo)致汽車動力下降、油耗增加等問題。

4.油門踏板故障:

如果油門踏板中的電纜出現(xiàn)故障，或者油門踏板被卡住，則無法添加油門。

四缸柴油機(jī)加不上油門？

節(jié)氣門位置傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器其中之一出現(xiàn)故障。

節(jié)氣門位置傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器是感知發(fā)動機(jī)負(fù)荷的重要傳感器，若是出現(xiàn)故障，電腦能夠采用替代值使發(fā)動機(jī)繼續(xù)工作，但工況較惡劣，根據(jù)損壞程度表現(xiàn)故障不一樣。

柴油發(fā)動機(jī)的工作原理與汽油發(fā)動機(jī)是有一些區(qū)別的，四沖程汽油發(fā)動機(jī)有一個做功沖程，在壓縮沖程結(jié)束時火花塞會點燃燃燒室內(nèi)的可燃混合氣，這樣可燃混合氣可以燃燒，燃燒的可燃混合氣可以向下推動活塞，這樣發(fā)動機(jī)就可以做功。

柴油機(jī)油門加不起來？

是不是慮網(wǎng)堵了不下油，或沒燃油了，或油門線太長沒有發(fā)揮極限

柴油機(jī)帶負(fù)荷油門加不起來？

1、車輛積碳過多；

2、油品質(zhì)量不過關(guān)；

3、進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)堵塞；

4、火花塞老化；

5、缺缸；

6、輪胎氣壓不足；

7、發(fā)動機(jī)動力不足；

8、燃燒室、點火系統(tǒng)、氣門出現(xiàn)問題；

柴油機(jī)踩油門加不上油的解決方法是：1、清理積碳；2、加正規(guī)汽油；3、更換火花塞。柴油發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)：1、磨合：這是延長使用壽命的基礎(chǔ)；2、油凈、水凈、氣凈和機(jī)體凈柴油和汽油：3、經(jīng)常檢查緊固部位。

柴油機(jī)冒白煙加不起油門？

故障原因：柴油中有水，氣缸，缸蓋禍水套有裂縫與泄漏，缸蓋螺栓松緊度不均勻，進(jìn)氣門開裂。

建議檢查方法：用手接近消音器出口，手上有水珠。

打水箱蓋看水箱是否反水或氣泡排除方法：清洗油路，去掉柴油中的水分。拆缸頭查缸蓋。氣缸，是否有裂縫。換新件，緊缸蓋螺栓。

柴油機(jī)加不上油門什么問題？

柴油機(jī)加不上油門是油承撥叉卡在卡條的一邊了。

25匹單缸柴油機(jī)加不上油門？

1.

節(jié)氣門位置傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器之一出現(xiàn)故障。節(jié)氣門位置傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器是感知發(fā)動機(jī)負(fù)荷的重要傳感器。如果出現(xiàn)故障,計算機(jī)可以用替代值保持發(fā)動機(jī)工作,但工作條件惡劣,故障根據(jù)損壞程度不同。

2.

柴油濾清器臟污:需要注意的是,有三個柴油濾清器。油箱的油管里有一個。油箱旁邊,發(fā)動機(jī)里還有兩個。即在進(jìn)油管上。

3.

大泵臟了:你得看看大泵。首先檢查燃油系統(tǒng),觀察油路是否臟污或堵塞。最好檢查一下燃油壓力是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

4.

霧化狀態(tài):另外看噴油器的霧化狀態(tài),有無滴漏,觀察節(jié)氣門有無積碳。油門太臟也會造成加速不暢故障。