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本文導(dǎo)讀目錄：

1、為什么60多歲農(nóng)民還在種地？

2、為什么“變形拖拉機(jī)”不能上綠牌？

為什么60多歲農(nóng)民還在種地？ ♂

為什么60多歲農(nóng)民還在種地？

為什么60多歲農(nóng)民還在種地？據(jù)我所知，現(xiàn)在60多歲的農(nóng)民，在農(nóng)村種田不是太多，這部分年齡段的農(nóng)民大都在外打工掙錢(qián)。真正在家種田的人，最小也有65歲以上，甚至還有不少七八十歲老農(nóng)民還在種地。他們?yōu)槭裁催€在種地？一是他們不像城里人每月有較多的退休養(yǎng)老金。他們每月僅靠國(guó)家發(fā)放一百多元的基礎(chǔ)養(yǎng)老金，很難維持日?；旧?。靠種地長(zhǎng)點(diǎn)糧食能吃飽飯不餓肚子，補(bǔ)充經(jīng)濟(jì)不足。二是年輕人大都外出打工，老人在家種地，既能解決家庭的吃飯問(wèn)題，又可減輕子女經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是老農(nóng)民對(duì)土地有較深的情結(jié)。他們深感土地來(lái)之不易，是毛主席帶領(lǐng)人民打江山，才分得了土地，深知土地和糧食的珍貴。因此，他們拼著老命種地，是舍不得眼睜睜看著土地荒廢。四是老農(nóng)民是勤勞樸實(shí)的群體。年復(fù)一年地在地里艱苦勞作，使他們養(yǎng)成了愛(ài)勞動(dòng)的良好習(xí)慣，閑下來(lái)反而感到身體不舒服。只要自己能動(dòng)一天，都不會(huì)坐在家里享清福，直到實(shí)在干不動(dòng)為止。五是他們很懂得感恩，不想給國(guó)家增添麻煩、給子女增加負(fù)擔(dān)。對(duì)現(xiàn)在的生活感到很知足。即使對(duì)現(xiàn)在城鄉(xiāng)、窮富之問(wèn)差距過(guò)大的問(wèn)題，他們也只是向國(guó)家提出合理訴求，希望每月能適當(dāng)增加一些養(yǎng)老金補(bǔ)助，逐步縮小窮富差距，走共富裕的道路。對(duì)此，他們沒(méi)有跟誰(shuí)“鬧”過(guò)，也沒(méi)有任何消極情緒，仍然勤勤懇懇、毫無(wú)怨言的在種植糧食，繼續(xù)為國(guó)家作貢獻(xiàn)！上述幾個(gè)方面，是他們?yōu)槭裁催€在種地的主要原因。根據(jù)以上農(nóng)民的實(shí)際問(wèn)題，請(qǐng)國(guó)家重視他們客觀、合理、實(shí)事求是的訴求，同時(shí)請(qǐng)少數(shù)人不要再繼續(xù)貶低、侮辱、歪曲他們了。根據(jù)目前農(nóng)村農(nóng)民的思想實(shí)際，我可以肯定的說(shuō)，農(nóng)民根本不會(huì)“農(nóng)鬧”，他們只懂得“感恩”。不管在什么情況下，他們只要能動(dòng)一天，始終都不會(huì)放棄土地不種糧食。這就是勤勞淳樸、艱苦奮斗、任勞任怨、樂(lè)于奉獻(xiàn)，偉大而善良的中國(guó)農(nóng)民！(原創(chuàng))

標(biāo)簽： 久富農(nóng)業(yè)機(jī)械

為什么“變形拖拉機(jī)”不能上綠牌？ ♂

為什么“變形拖拉機(jī)”不能上綠牌？

今天來(lái)說(shuō)說(shuō)變拖的事兒。

變拖戴著拖拉機(jī)的“帽子”，從事道路交通運(yùn)輸，大多都是由四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē),即現(xiàn)在的低速載貨汽車(chē)改裝而來(lái)。該類(lèi)型車(chē)輛在超載的情況下,對(duì)各種等級(jí)公路的路面破壞力很強(qiáng),成為交通事故的“隱形殺手”。變拖的“優(yōu)勢(shì)”就在于：

（一）變型拖拉機(jī)與載重貨車(chē)相比價(jià)格要低一截，而運(yùn)載能力差不多。

（二）拖拉機(jī)在過(guò)橋過(guò)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、營(yíng)運(yùn)管理費(fèi)、年檢成本低等相關(guān)費(fèi)用少，甚至沒(méi)有。“綠牌能減少運(yùn)輸管理費(fèi)，也不怕違章。以拖拉機(jī)名義落戶(hù)價(jià)格相對(duì)便宜,各種費(fèi)用較低,還可享受政府出臺(tái)的相關(guān)惠農(nóng)政策。

（三）變形拖拉機(jī)的駕駛員準(zhǔn)入門(mén)檻低，帶著“綠牌”的拖拉機(jī)的駕駛證獲得容易，很多人甚至沒(méi)有取得駕駛證，常年無(wú)證駕駛。

（四）有些地方對(duì)拖拉機(jī)交通違法行為的處罰標(biāo)準(zhǔn)比載貨汽車(chē)要輕。

（五）生產(chǎn)廠家大規(guī)模生產(chǎn)也是一個(gè)重要原因。不少拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)因?yàn)闆](méi)有汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，所以他們?cè)敢庖仓荒芾^續(xù)生產(chǎn)拖拉機(jī)，廠家也是迎合市場(chǎng)需求，對(duì)變拖不斷進(jìn)行改造升級(jí)。

（六）“變拖”作為事故多發(fā)車(chē)輛，農(nóng)機(jī)部門(mén)有權(quán)管它，卻不能上路執(zhí)法；交警部門(mén)能上路執(zhí)法，卻無(wú)法監(jiān)管源頭。變拖違法成本可以忽略。變型拖拉機(jī)的牌照核發(fā)、駕駛?cè)藛T的技能培訓(xùn)由農(nóng)機(jī)部門(mén)負(fù)責(zé)，道路稽查由公安部門(mén)承擔(dān)，但在有的地方，兩部門(mén)合作溝通不好，導(dǎo)致交警部門(mén)對(duì)變型拖拉機(jī)違章行為的扣分、罰款等措施難以落到實(shí)處，罰單相當(dāng)于白開(kāi)。

對(duì)此，農(nóng)業(yè)部、公安部、 國(guó)家安全監(jiān)管總局2017年初就聯(lián)合發(fā)文，明確要求杜絕給變拖發(fā)牌，遏制增量。目前，在全國(guó)各?。▍^(qū)、市）均已停止給變型拖拉機(jī)登記上牌，要求各地農(nóng)機(jī)部門(mén)要確保不得以任何形式、任何理由給變拖登記上牌。還規(guī)定各地要加大督導(dǎo)檢查，對(duì)違反相關(guān)規(guī)定核發(fā)的牌證，按照“誰(shuí)發(fā)牌、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，堅(jiān)決予以收回。對(duì)違規(guī)登記上牌的單位和個(gè)人，發(fā)現(xiàn)一起、查處一起、通報(bào)一起，絕不姑息。

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