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本文導讀目錄：

1、農用拖拉機向動力換擋和無級變速方向發(fā)展

2、農用拖拉機怎么選油，農用拖拉機選油常識

3、農用拖拉機跑的慢，變速箱檔齒能換嗎？

農用拖拉機向動力換擋和無級變速方向發(fā)展 ♂

農用拖拉機向動力換擋和無級變速方向發(fā)展

今年上半年，國產農機具行業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，國產拖拉機在轉型升級方面亮點頻出。根據(jù)中國農機工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計，截至5月底，骨干企業(yè)拖拉機總產量下滑11.59%，而130馬力以上拖拉機產量出現(xiàn)較大增幅。

國三排放標準升級、200馬力動力換擋拖拉機批量投放市場、400馬力無級變速拖拉機研發(fā)成功等一系列重大技術的研發(fā)和應用，推動國產拖拉機向大型高端智能化方向邁出重要步伐，也標志著國產農用拖拉機進入綠色環(huán)保的“自動擋”時代。

三大技術助推升級

今年農機行業(yè)的頭等大事無疑是國三農機產品的推廣應用。近日，在安徽阜陽召開的“2016國三農機產品推廣應用活動”上，中國一拖展出的10臺國三大馬力拖拉機表現(xiàn)搶眼。

“農機排放標準升級是世界趨勢，也是我國農機產業(yè)升級的必由之路。國三標準不是農機發(fā)展的終極目標，未來還會實施國四甚至更高排放標準?！敝袊煌细笨偨?jīng)理王克俊在接受《經(jīng)濟日報》記者采訪時說。

動力換擋技術被稱為拖拉機中的“自動擋”，是一次技術革命。中國農機工業(yè)協(xié)會副秘書長寧學貴介紹，動力換擋技術大大提高了作業(yè)質量和效率，降低了操作難度和勞動強度，減少了油耗。目前動力換擋拖拉機在我國已實現(xiàn)批量化生產，與常規(guī)機型相比，作業(yè)效率提升了40%，平均節(jié)能30%。

在近日北京舉辦的國家“十二五”科技創(chuàng)新成就展上，中國一拖的400馬力無級變速重型輪式拖拉機亮相，代表了當前國產拖拉機的最高技術水平，特別適用于大型農場的耕、耙、復式作業(yè)等重負荷作業(yè)，但實現(xiàn)產業(yè)化生產還需要3至5年時間。

王克俊認為，動力換擋和無級變速代表著拖拉機技術發(fā)展的方向，動力換擋拖拉機是當前全球拖拉機主打產品，未來無級變速拖拉機將逐漸取代動力換擋拖拉機成為領導性產品。

動力換擋拖拉機批量生產和無級變速拖拉機研發(fā)成功，打破了國外技術壟斷，加速了我國農機行業(yè)轉型升級步伐，將會帶動一批國內農機企業(yè)積極開發(fā)新產品。

培育高端農機市場

低端產品過剩、高端供給不足是當前我國拖拉機行業(yè)面臨的突出問題。王克俊認為，未來國產拖拉機的發(fā)展趨勢是：動力由機械換擋向動力換擋、無級變速方向發(fā)展，排放向國三、國四甚至更高標準升級，控制向智能化方向發(fā)展。不過，高端拖拉機市場的形成尚需時日，有待于農村改革、農業(yè)精細化的發(fā)展逐漸把市場打開。

受市場需求不足、農業(yè)政策調整等因素影響，近幾年國產拖拉機行業(yè)增速下滑，但是大馬力拖拉機市場表現(xiàn)不俗。今年上半年，130至140馬力段拖拉機產量上升57%以上，150馬力以上拖拉機產量也出現(xiàn)較大增幅。隨著現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展，土地深耕、深松，秸稈還田等作業(yè)需求不斷增長，國產高端拖拉機還會有更大的發(fā)展空間。

但是，動力換擋拖拉機比同類型普通拖拉機高出10萬元左右，影響農民購買意愿。農機推廣部門和用戶希望農機購置補貼政策能夠向國產動力換擋拖拉機傾斜。

記者在采訪中了解到，現(xiàn)在農機制造企業(yè)普遍擔心高端大馬力拖拉機能否被用戶接受。安徽阜陽市潁州區(qū)振宏農機專業(yè)合作社社長劉懷紅說，以前聽說國三拖拉機對油品質量要求高、服務難度大、配件難買、銷售價格高，他們顧慮挺大。

今年合作社購買了幾臺國三大馬力拖拉機，作業(yè)效率高，干活更輕松，維修也更方便。以前農機出故障主要靠經(jīng)驗檢測，國三拖拉機可以進行智能化檢測和遠程診斷，準確找到故障點。他表示，今年還打算購買幾臺國三大馬力拖拉機。

充分利用全球資源

動力換擋和無級變速拖拉機在發(fā)達國家已是非常成熟的主流產品，我國與其差距至少在10年以上。國產高端拖拉機研發(fā)制造技術進步明顯，但是關鍵核心技術和零部件配套還很落后，還沒有掌握變速箱的設計、制造技術和關鍵零部件技術，尚需要依賴國外。

專家認為，要縮短差距，需要國內拖拉機制造企業(yè)勇敢地走出去，通過國際化運營整合全球農機資源，在歐美日等農機制造業(yè)發(fā)達國家建立研發(fā)中心，利用成熟技術進行集成創(chuàng)新，突破高端智能拖拉機研發(fā)制造技術的瓶頸障礙。

中國一拖是最早“走出去”的典型。2011年，中國一拖收購了意大利ARGO集團旗下一家法國工廠，并設立了研發(fā)中心。2013年9月，一拖生產的擁有完全自主知識產權的動力換擋重型拖拉機下線，終結了國際巨頭的壟斷。

目前中國一拖的動力換擋技術已經(jīng)應用到了80至400馬力拖拉機。繼一拖之后，雷沃重工、中聯(lián)重機等大型農機制造企業(yè)也紛紛走出去。中聯(lián)重機2014年發(fā)布的動力換擋拖拉機，整合了北美、歐洲研發(fā)資源；雷沃重工今年推出的雷沃阿波斯動力換擋拖拉機，采用了歐洲最新設計的電子控制系統(tǒng)。

“在利用國外成熟技術的同時，還需要推進國內動力換擋拖拉機和無級變速拖拉機整個制造體系的升級。在國家政策支持下，農機制造企業(yè)要加大科研投入，提高研發(fā)制造能力，在關鍵零部件和共性技術方面不斷取得突破?！睂帉W貴說。

農用拖拉機怎么選油，農用拖拉機選油常識 ♂

農用拖拉機怎么選油，農用拖拉機選油常識

農用拖拉機怎么選油，農用拖拉機選油常識

一、柴油的選擇

柴油有輕重柴油之分，農用拖拉機一般使用輕柴油。輕柴油按其凝點一般分為10號、0號、-10號、-20號、-35號等牌號。為了節(jié)省開支，吉林省的廣大地區(qū)，除了寒冬從事運輸?shù)酿B(yǎng)機戶需備-35號油外，一般從事農業(yè)生產只需備有0號和-20號兩種柴油即可。夏季用0號柴油，冬季用11號柴油。其它地區(qū)可根據(jù)本地具體的氣溫情況，選擇合適號碼的柴油。

二、機油的選擇

農用柴油機需選用柴油機機油。柴油機機油機油分為8號、11號和14號三種。一般夏季用8號機油，冬季用11號機油。

三、齒輪油的選擇

齒輪油分為20號和309號兩種。夏季用30號；冬季用20號。這里提醒養(yǎng)機戶注意，藥嚴禁用機油代替齒輪油，或在齒輪油中摻配柴油和煤油，以免降低其粘度，減弱潤滑性能，加速齒輪磨損。

 

四、黃油的選擇

柴油機選用黃油不可“一刀切”，要根據(jù)柴油機的各部件有針對性的選備：

1、與水或潮氣直接接觸，工作溫度較低的零部件，可選用鈣基脂或合成鈣基脂黃油。

2、工作溫度高的零部件，可選用復合鈣基脂合成鈣基脂。

3、不與水或潮氣接觸而溫度高的零部件，可采用鈉基脂或合成鈉基脂黃油。

4、氣溫高，工作溫度高且負荷較大時，應選用牌號較高的潤滑脂。

5、一般情況下，夏季用牌號高的黃油；冬季用牌號低的黃油。

農用拖拉機跑的慢，變速箱檔齒能換嗎？ ♂

農用拖拉機跑的慢，變速箱檔齒能換嗎？

理論上可以換。

和4108可以匹配的變速箱并不多。

主要有農耕拖拉機用(低速)，運輸拖拉機用(高速)兩種。

更更換有以下技術問題和管理：

1.農機管理備案要變更

高速農機和低速農機管理，農補政策需要。

2.更換技術

2.1你要尋找該款機生產企業(yè)已經(jīng)批量使用的高速機變速箱，這樣變更容易，主要是變速箱安裝接口和離合器匹配(飛輪與離合器壓盤匹配)。

2.2需要在專業(yè)的改裝企業(yè)進行。

最后若果你覺得是農機作業(yè)效率太低，你要認真研究左右環(huán)境確定高速準備干什么？

如果是專場左右時間太長，長途你可以托運。短途換了高速，轉場利索啦但作業(yè)效率有可能反而低啦。改裝需要綜合考慮。

可以用旋耕機改為鏵犁機嗎，怎么做？

這個問題有點奇怪的。首先，可以確定的回答，旋耕機無法完全改成鏵犁機。下面就簡單說一下：

雖然兩者都是在拖拉機的牽引帶動下進行農田土壤耕作，但兩者的結構和作用卻不一樣。

作用不同：旋耕機是通過刀軸轉動，攪拌、打碎土壤的機具，而鏵式犁是通過犁刀，翻動土壤的機具。

結構不同：旋耕機是主要是由框架、齒輪箱、刀軸、刮板以及刀片組成，主要是扭矩和轉速，鏵式犁主要由大梁，犁地，犁架組成，主要是牽引。

如果非要把旋耕機硬性改成鏵式犁，也只有和拖拉機連接的懸掛部分可以通用，但是其他部分的結構完全不一樣了，從技術角度無法實現(xiàn)完全改動。

另外，從成本考慮，以80馬力拖拉機帶的農具為例，鏵式犁和旋耕機價格相差不大，改動的成本還不如直接買一臺新的鏵式犁了。

如果說讓旋耕機可以起到犁地開溝起壟的作用，也是有辦法的?？梢栽谛麢C后面的框架上，左右各焊接加一個犁刀。這樣旋耕機在耕作的時候，可以通過犁刀進行起壟。如下圖：

希望對你有幫助！

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