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本文導(dǎo)讀目錄：

1、植保無人機行業(yè)冷與熱

2、植保無人機行業(yè)未老先衰！

3、植保無人機補貼新政，6省（市）納入試點

植保無人機行業(yè)冷與熱 ♂

植保無人機行業(yè)冷與熱

資料圖

在目前的農(nóng)機行業(yè)，有一個特別抓人眼球的產(chǎn)品，叫做植保無人機。植保無人機以其體積小、重量輕、運輸方便、可垂直起降、飛行操控靈活、適應(yīng)性強、效率高、高適應(yīng)性，加上帶著高科技的光環(huán)，一直是傳播的寵兒。

加上我國面臨經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)升級的需要，一些地方政府支持力度很大，資金不斷涌入，生產(chǎn)企業(yè)你方唱罷我登場，熱鬧非凡。除了賣飛機，還有賣服務(wù)的，也有搞租賃的。

但記者在鄭州召開的2017年全國農(nóng)業(yè)機械及零部件展覽會（簡稱春季展）轉(zhuǎn)了一圈，卻有一個問題在心頭遲遲不能散去，這植保無人機行業(yè)究竟是冷還是熱呢？

展覽會上看著有點“冷”，但參展商對2017年市場表示樂觀。照一般的邏輯，一個紅火的行業(yè)一定在行業(yè)展覽上有所展現(xiàn)，制造商們參展踴躍，各種產(chǎn)品爭紫斗艷。但在春季展上沒有看到這種情景，一圈轉(zhuǎn)下來，看無人機有點眾里尋她千百度，暮然回首，那人卻在燈火闌珊處的感覺。

因為整個展館我們也就看到六家，當(dāng)然有可能沒有看到的“漏網(wǎng)之魚”，但總數(shù)估計在個位數(shù)，大名鼎鼎的極飛、大疆都沒有找到。參展的機型也很單一，基本上以電動多旋翼無人機為主，只看到一架單旋翼。

據(jù)說按飛行平臺分類，無人機可分為固定翼無人機，單旋翼無人機、多旋翼無人機等。本來想借這一次展會給自己掃掃盲，增加點無人機的知識，但現(xiàn)實讓人很失望。從無人機制造商的參展積極性來看，植保無人機顯得有點“冷”，否則春季展組織者應(yīng)當(dāng)深思，他們?yōu)槭裁床粊恚?/p>

但與無人機參展商交談下來，感到他們對今年的市場普遍樂觀，認(rèn)為應(yīng)該好于往年。大致的理由無非是國家補貼開了試點的口子，一些地方農(nóng)機管理部門積極性較高等。

江蘇數(shù)字鷹明確表示今年預(yù)計銷售七、八百架，比去年翻一番。億諾用農(nóng)資資源整合的方法，實現(xiàn)全國第一家植保飛機免費模式，即用戶主要從億諾購買6.9萬元以上的農(nóng)藥或其它農(nóng)資，億諾就贈送一架無人機，產(chǎn)品推廣的力度很大，宣傳口號也很響亮，“羊毛出在牛身上，馬來買單”。

珠海羽人表示年銷售額在七、八千萬，對無人機的理解也很獨特，認(rèn)為用無人機進(jìn)行植保，就像玩具一樣，可以吸引年輕人回歸農(nóng)業(yè)，改變目前農(nóng)業(yè)主要靠老年人和婦女的狀況。

研討會前“熱”后“冷”。春季展安排了一場“智能遙控植保機技術(shù)研討會”，好像對象為所有智能遙控植保機械，但實際研討的只是植保無人機。聽眾坐的滿滿當(dāng)當(dāng)，筆者晚去了幾分鐘，幾乎找不到座位。

研討會分兩個階段，一階段的主題為過去無人機研制經(jīng)驗分享，說說那些走麥城的經(jīng)歷，確實很受歡迎，現(xiàn)場氣氛很“熱”。

比如談到某廠有年賣了一百多架無人機，結(jié)果全廠人一年都在修飛機云云，可見無人機制造必須把高可靠性放在首位。但到了二階段----無人機行業(yè)問題研討時，參會人員一下子走了一大半，現(xiàn)場氣氛驟然“冷”卻。研討圍繞與無人機植保有關(guān)的人（運營人、操作者）、機、天、鏈四個方面展開。其中最核心的問題是植保無人機如何定性，應(yīng)該是航空器還是農(nóng)機，對行業(yè)發(fā)展特別重要，事關(guān)行業(yè)管理大計。

如果按航空器管理，按其嚴(yán)格的一套制度管下來，無人機可能兩年都無法成為商品。此外還有當(dāng)前植保無人機是否應(yīng)該制定標(biāo)準(zhǔn)等問題（有關(guān)分析將在《農(nóng)機質(zhì)量與監(jiān)督》第四期刊出）。

植保無人機在我國還是一個新興產(chǎn)業(yè)。從1912年加拿大開始將飛機作為大田作物、果園等噴灑農(nóng)藥輔助工具，航空植保的歷史已經(jīng)超過百年；從1987年，日本Yamaha公司生產(chǎn)出世界上第一臺農(nóng)用植保無人機（R-50），農(nóng)用植保無人機也已經(jīng)歷了30年的發(fā)展歷程。

我國的植保無人機發(fā)展剛剛起步，說“熱”也罷，說“冷”也好，它就在那里，處于產(chǎn)業(yè)的童年，許多影響行業(yè)發(fā)展的根本性問題還沒有定論，需要有關(guān)部門關(guān)注，但注意既不要拔苗助長，也不要一管就死，最好給它空間自由成長，依托市場走出一條成功之路。

中國的18億耕地，龐大的植保需求，將為植保無人機的發(fā)展提供可以深度挖掘的市場。

植保無人機行業(yè)未老先衰！ ♂

植保無人機行業(yè)未老先衰！

現(xiàn)在農(nóng)機大行業(yè)有幾個細(xì)分的領(lǐng)域，由于種種不可描述的原因，已經(jīng)出現(xiàn)了未老先衰兆頭，而筆者認(rèn)為植保無人機行業(yè)就是一個典型的未老先衰的行業(yè)，具體原因是什么呢？（圖文無關(guān)）

1  過早暴露商機，遭到黑暗森林打擊

黑暗森林法則同樣適用于商業(yè)領(lǐng)域。植保無人行業(yè)的硬件和服務(wù)的商業(yè)價值雙雙高于千億，但就像三體世界一樣，過早地暴露了商機，遭到了太多資本圍獵。 

植保無人機應(yīng)該是有史以來資本市場最關(guān)注的農(nóng)機產(chǎn)品了，其背后站著十幾家實力雄厚的上市公司和資本方，比如大疆創(chuàng)新、隆鑫通用、新安股份、宗申股份、芭田股份、德奧通航、極飛科技等，植保無人機行業(yè)還造就了超過10家新三板上市公司，有些公司甚至具備轉(zhuǎn)入主板的實力，比如全豐航空、艾森博、易瓦特、眾和植保等。

被太多資本過早地追逐，在前期的確加快了行業(yè)的發(fā)展，但也過早透支了行業(yè)的價值，尤其是像無錫漢和、珠海羽人這些專業(yè)公司，遭受了大疆、極飛等公司黑暗森林的打擊。

2  未完成市場培育就直接進(jìn)入價格戰(zhàn)，傷了先天元氣

2017年雙11，在中國“光棍節(jié)”這一天，大疆創(chuàng)新，這家全球消費級無人機的霸主，毫無征兆地拉開了國產(chǎn)無人植保機的價格戰(zhàn)，緊接著極飛科技被動應(yīng)戰(zhàn)，推出了GPS定位的輕量級產(chǎn)品P10，裸機市場定價兩萬元內(nèi)。

大疆和極飛是行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，而大疆公開聲稱植保無人機在業(yè)務(wù)培育期不打算掙錢，言下之意是要通過價格戰(zhàn)來清場。

眾多中小企業(yè)被迫加入價格戰(zhàn)，植保機價格從十幾萬直降至幾萬，貌似成為農(nóng)戶能用得起的農(nóng)業(yè)機械，但事實上極大地壓縮了中小企業(yè)的盈利空間，讓這些中小企業(yè)很難通過正常的“研發(fā)—生產(chǎn)—銷售—資金回籠—研發(fā)”模式來生存，從而被迫由技術(shù)研發(fā)型轉(zhuǎn)向營銷型。

價格戰(zhàn)無可厚非，但過早的價格戰(zhàn)，大企業(yè)能打得起，小企業(yè)則會大傷元氣，這會把小企業(yè)逼上一條以營銷和組裝為主的不歸路，而這種惡性競爭最終也會反噬到大企業(yè)。

3  企業(yè)動機不純，目的是融資，沒有培養(yǎng)起真正的核心競爭力

農(nóng)機噴不是個極端的唯技術(shù)論者，所以農(nóng)機噴認(rèn)為企業(yè)的核心競爭力應(yīng)該是基于技術(shù)、生產(chǎn)、營銷或服務(wù)任何一種或這幾種因素的綜合疊加。

但筆者接觸過大量的植保無人機企業(yè)，包括不少的上市公司，完全不是實業(yè)思維，而是資本思維，說的直白一點，這些企業(yè)進(jìn)入植保無人機行業(yè)，不是想著通過產(chǎn)品和服務(wù)來建立競爭優(yōu)勢，從而把其做成一個產(chǎn)業(yè)，相反很多植保無人機企業(yè)是想著靠炒作概念吸引投資者和資本方，目的是為了融資和圈錢。

的確，從結(jié)果看，不只20家植保無人機企業(yè)成功圈到了錢，但希望這些企業(yè)的出發(fā)點不是以圈更多的錢為目的，而是為了擴大投入。

4  作業(yè)價格直接降到盈利點以下，抑制了服務(wù)力量崛起

國內(nèi)植保無人飛機是否能真正成為一個產(chǎn)業(yè)，最終要看能不能形成像小麥?zhǔn)崭顧C、水稻收割機一樣的全國性跨區(qū)作業(yè)市場。

但跨區(qū)作業(yè)市場形成的關(guān)鍵因素是作業(yè)價格，有可觀的收益，機手才愿意長途奔襲，但植保無人飛機在作業(yè)服務(wù)市場，一開頭就壞了規(guī)矩：低價競爭，而歐洲和日本市場上，植保無人作業(yè)是高端服務(wù)，價格很合理，歐美、日本等地區(qū)飛防作業(yè)每畝收費也在人民幣100元以上。

據(jù)調(diào)研，全國各地的植保飛防服務(wù)價格根據(jù)地區(qū)和作業(yè)對象不同，在5～20元/畝。今年據(jù)說有人將價格壓低在3元/畝。

據(jù)專家分析，飛防植保服務(wù)，按每臺飛機每年作業(yè)1.5萬畝次，每畝次純利潤3元來計算，每臺單旋翼植保機需要“健康”經(jīng)營5年才能回本。以經(jīng)營為主的農(nóng)機，如果在兩年內(nèi)收不回成本，這種農(nóng)機將不會得到機手的青眜。

過低的作業(yè)價格，嚴(yán)重挫敗了飛手的積極性，大量的飛手由于無利可圖已經(jīng)退出了植保服務(wù)行業(yè)，就連一直主打服務(wù)牌的極飛科技，也由服務(wù)飛防轉(zhuǎn)向賣硬件。

5  過度解讀植保無人機價值，行業(yè)不堪重負(fù)

農(nóng)機噴在近5年時間里曾認(rèn)真研讀過幾十份資本市場有關(guān)植保無人機行業(yè)的研究報告，不知是出于有意或是無意，研究者都無一例外地夸大了植保無人機市場潛力和商業(yè)價值。

事實上植保無人飛機本身應(yīng)該是一種小眾產(chǎn)品，使用范圍和需求極為有限，并且由于涉及低空飛行，其飛航范圍和空間也受到嚴(yán)格限制，另外作為一種科技含量很高的產(chǎn)品，其操作也是專業(yè)人員才能勝任，所以種種的限制決定了植保無人飛機必然是一個在特定領(lǐng)域、有限范圍內(nèi)使用的專業(yè)設(shè)備，而非大家寄予太多厚望的大眾化、指數(shù)量級產(chǎn)品。

我們看世界知名的植保無人飛機制造商日本雅馬哈，中國植保無人機企業(yè)出現(xiàn)前，雅馬哈銷售的植保無人飛機占全球總量的60%，在30年的時間里，這家企業(yè)也只銷售了6萬臺機具，目前日本植保無人機保有量還沒有4000臺，而國內(nèi)，如果不出意外的話，今年將超過3萬臺，顯然國內(nèi)不是超前發(fā)展，而是誤判了市場，透支了需求。

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植保無人機補貼新政，6?。ㄊ校┘{入試點 ♂

植保無人機補貼新政，6省（市）納入試點

資料圖

為引導(dǎo)植保無人飛機（亦稱農(nóng)用遙控飛行噴霧機）技術(shù)開發(fā)和規(guī)范應(yīng)用，助力農(nóng)業(yè)綠色發(fā)展，決定2017年選擇部分省開展以農(nóng)機購置補貼引導(dǎo)植保無人飛機規(guī)范應(yīng)用試點工作?！∞r(nóng)業(yè)部辦公廳、財政部辦公廳、中國民用航空局綜合司日前發(fā)出《關(guān)于開展農(nóng)機購置補貼引導(dǎo)植保無人飛機規(guī)范應(yīng)用試點工作的通知》。

一、試點意義與目的

發(fā)揮農(nóng)機購置補貼政策的引導(dǎo)作用，促進(jìn)植保無人飛機規(guī)范應(yīng)用，是解決地面機械和有人駕駛農(nóng)用飛機在復(fù)雜環(huán)境下病蟲害防控作業(yè)難題的有益實踐，是建立安全、便利、有效運行管理機制的積極探索，對豐富航空植保技術(shù)運用方式、促進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革具有重要意義。植保無人飛機作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)的新型產(chǎn)品，兼具農(nóng)業(yè)機械功能和無人駕駛航空器特征，技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安全性和使用管理要求高，要正確處理促進(jìn)推廣和規(guī)范管理的關(guān)系，重點在兩個方面進(jìn)行試點：一是探索建立購置補貼的路徑和方式，完善分類分檔辦法、補貼額測算因素的選取方式與確定標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新補貼資金兌付方式；二是健全完善符合“三農(nóng)”實際的作業(yè)飛行安全運行管理機制，探索建立由生產(chǎn)企業(yè)自主負(fù)責(zé)的植保無人飛機操作人員培訓(xùn)考核制度。

二、試點區(qū)域選擇

統(tǒng)籌考慮相關(guān)省份意愿和有關(guān)部門意見，選擇浙江（含寧波）、安徽、江西、湖南、廣東、重慶等6個省（市）開展試點。各試點省份要緊緊圍繞試點目的，科學(xué)選擇試點縣市，精心制定實施方案，積極穩(wěn)妥探索，努力形成可推廣、可復(fù)制的經(jīng)驗。

三、試點產(chǎn)品及其生產(chǎn)企業(yè)條件

根據(jù)中國民用航空局關(guān)于輕小無人機運行等通用航空管理的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實際，明確試點產(chǎn)品及其生產(chǎn)企業(yè)的基本條件。

試點產(chǎn)品技術(shù)條件：空機重量不大于116千克，起飛全重不大于150千克，載藥量10升以上；設(shè)計飛行速度不大于15米/秒，設(shè)計飛行真高不超過20米，能夠控制在視距內(nèi)或擴展視距內(nèi)操作；有固定的藥箱安裝位置和唯一匹配緊固件，一款機型能且只能匹配一款藥箱；有操作人員身份密鑰接入裝置，能夠做到經(jīng)密鑰連接后方可作業(yè)飛行；加裝有飛行控制芯片、電子圍欄、避障系統(tǒng)軟件、作業(yè)飛行數(shù)據(jù)實時記錄存儲設(shè)備和施藥作業(yè)系統(tǒng)，具備防重噴漏噴、防農(nóng)藥漂移功能，能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)飛行可識別、可監(jiān)測、可追查；獲得省級以上有資質(zhì)的檢驗檢測或鑒定機構(gòu)出具的檢測合格報告或鑒定證書。納入適航管理的無人機由民航局適航主管部門另行規(guī)定。

試點產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)條件：建立有智能化管控平臺，能夠?qū)ζ洚a(chǎn)品的作業(yè)飛行實行遠(yuǎn)程實時監(jiān)測、安全管控，且該平臺已直接或間接接入中國民用航空局無人機云交換系統(tǒng)；擁有健全的植保無人飛機操作人員培訓(xùn)考核體系，有較強的培訓(xùn)師資力量，能夠?qū)ζ洚a(chǎn)品操作人員進(jìn)行法律法規(guī)知識、安全飛行常識、基本操作技能、安全用藥技術(shù)和突發(fā)情況應(yīng)急處置等方面的培訓(xùn)考核。參與試點的生產(chǎn)企業(yè)需按規(guī)定向試點省農(nóng)機化主管部門提出申請。

四、補貼對象條件

補貼對象為從事植保作業(yè)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營組織，主要包括農(nóng)民（農(nóng)機）專業(yè)合作社、植保作業(yè)組織、農(nóng)作物病蟲害統(tǒng)防統(tǒng)治組織等，對個人購置植保無人飛機暫不予補貼。補貼對象應(yīng)擁有一定數(shù)量的經(jīng)試點產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)或?qū)I(yè)機構(gòu)培訓(xùn)合格的操作人員；有相對健全的植保無人飛機運營管理制度體系，包括出入庫登記、專人保管、植保作業(yè)流程、安全飛行管控、作業(yè)記錄統(tǒng)計等制度；在申報補貼前，已按照民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定完成實名登記或國籍登記，已投保財產(chǎn)損失險和第三者責(zé)任險，已完成一定規(guī)模的植保作業(yè)量等。

五、試點資金規(guī)模、補貼標(biāo)準(zhǔn)與補貼資金兌付方式

2017年試點資金在中央財政農(nóng)機購置補貼資金中統(tǒng)籌安排，各試點省份總量控制在1000萬元以內(nèi)。對購置試點產(chǎn)品實行定額補貼。要在全面評估試點產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格參數(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)分檔，對每檔產(chǎn)品補貼額按不超過該檔產(chǎn)品2017年市場銷售均價的30%測算，且單機補貼額不超過3萬元，必要時可委托有資質(zhì)的社會中介機構(gòu)進(jìn)行成本和價格核定。積極創(chuàng)新補貼資金兌付方式，購機者購機并完成一定規(guī)模植保作業(yè)量后方能申報補貼，申報補貼時應(yīng)提供購機環(huán)節(jié)材料、作業(yè)合同、作業(yè)量證明等相關(guān)資料，并對其真實性承擔(dān)法律責(zé)任。

各試點省份農(nóng)機化主管部門要嚴(yán)格審核登記符合條件的企業(yè)和產(chǎn)品，結(jié)合地區(qū)實際、區(qū)別不同購機者，自主確定植保作業(yè)量控制規(guī)模和補貼資金延后兌付時限，按規(guī)定對購機、作業(yè)等補貼資料進(jìn)行審查并公示。財政部門在完成對農(nóng)機化主管部門提交的材料審核后，及時向購機者兌付補貼資金。

六、試點操作與管理要求

試點工作以省為主組織開展，操作方式要經(jīng)過科學(xué)論證、集體決策。對試點產(chǎn)品及其生產(chǎn)企業(yè)條件，可結(jié)合自身實際增加相關(guān)要求，確保試點產(chǎn)品質(zhì)量可靠、作業(yè)飛行安全可控。

為順利推進(jìn)該項工作，根據(jù)中央財政農(nóng)機購置補貼政策實施管理有關(guān)規(guī)定和國務(wù)院中央軍委空中交通管制委員會《無人駕駛航空器專項整治方案》（國空管〔2017〕24號）精神，各試點省份要切實加強實施過程監(jiān)督管理，重點做好以下工作：一是加大信息公開力度，全面公布試點產(chǎn)品、補貼標(biāo)準(zhǔn)、操作方式、實施區(qū)域、受益信息、作業(yè)信息等情況，公告試點產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢、安全使用風(fēng)險等提示信息。二是規(guī)范補貼產(chǎn)品核驗流程，加強單人多臺套、短期內(nèi)大批量等異常申請補貼情形的監(jiān)管，加強操作人員培訓(xùn)合格證明核驗，加強植保作業(yè)量核驗，審慎兌付補貼資金。三是建立健全試點產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)和補貼受益對象書面承諾制，明確企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、智能化管控平臺建設(shè)、遠(yuǎn)程實時監(jiān)測、操作人員培訓(xùn)考核、退換貨及糾紛處理、作業(yè)量電子及書面信息提供等方面的責(zé)任義務(wù)，明確補貼對象在遵守補貼政策實施、國家空中交通管制、通用航空飛行有關(guān)規(guī)定等方面的責(zé)任義務(wù)。四是加強試點產(chǎn)品植保作業(yè)效果的跟蹤了解，及時總結(jié)提煉技術(shù)規(guī)范，認(rèn)真研究、把握植保無人飛機運行管理經(jīng)驗和規(guī)律，根據(jù)實際情況協(xié)調(diào)有關(guān)部門幫助補貼受益對象解決其合理合法訴求。五是扎實開展績效考核，強化試點風(fēng)險管控，如問題頻發(fā)或成效不明顯，可自行調(diào)整或停止試點。六是加強監(jiān)督檢查，嚴(yán)處違規(guī)失信行為，按照農(nóng)業(yè)部辦公廳、財政部辦公廳聯(lián)合制定的《農(nóng)業(yè)機械購置補貼產(chǎn)品違規(guī)經(jīng)營行為處理辦法（試行）》以及本省實施細(xì)則等，對補貼違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，根據(jù)違規(guī)情況將嚴(yán)重違規(guī)者列入黑名單，禁止參與補貼政策實施工作。

各試點省份要認(rèn)真研究制定試點方案，加快啟動實施，并報農(nóng)業(yè)部、財政部、中國民用航空局，鼓勵對試點方案進(jìn)行合法性審查。試點總結(jié)報告于2018年3月底前報送農(nóng)業(yè)部農(nóng)機化司和財務(wù)司、財政部農(nóng)業(yè)司、中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司。