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本文導讀目錄：

1、植保無人機政策缺失，落地仍有難度

2、植保無人機新銳極目：視目技術切入，布局丘陵山地和經濟作物！

3、植保無人機有哪些優(yōu)勢 該如何挑選

植保無人機政策缺失，落地仍有難度 ♂

植保無人機政策缺失，落地仍有難度

資料圖

近兩年來，植保無人機已然成為農業(yè)投資領域追捧的一大熱門，在短短一兩年時間內就有上百家企業(yè)涌入。然而，在很多專家看來，不少植保無人機都無法投入使用，只是一個航模擺設而已。在這里，小編給大家推薦一篇關于國內外無人機的分析，農業(yè)不易，望自珍重。

植保無人機在日本

在大疆公司今年植保無人機MG-1的發(fā)布會上，一臺植保無人機需要5萬塊錢?？赡苣鷷X得很貴，但在無人機發(fā)展成熟的日本，一臺無人機要賣到100萬人民幣以上。

這種無人機非常專業(yè)，它的續(xù)航時間很長，起飛的載重也比較大，是一種有動力的無人機。

在日本，無人機雖然是一個小眾市場但競爭依然很激烈。目前為止，日本全國的無人機保有量一共只有2300多架，專門做植保無人機的只有兩三家，其中最出名的莫過于雅馬哈，幾乎處于壟斷的地位。

在日本，農民購買無人機可享有補貼，同時日本農協(xié)會針對農戶對植保無人機的使用提供相應的服務以及補貼標準。此外，日本無人機植保運營類似于我國的統(tǒng)防統(tǒng)治協(xié)會：即對特定的一個區(qū)域，在一定時間內集中噴灑，效率又高，成本又低。

植保無人機在中國

據不完全統(tǒng)計，目前中國做無人機的企業(yè)有150多家，但是實際上有自主研發(fā)能力的屈指可數。而且大部分無專利，只能照搬照抄。

此外，雖然目前市面上的植保無人機價格相對較低，但損壞率較高，同時如果是個人購買，所需花費的學習成本高。

對于中國的農民來說，一臺質保無人機賣5萬多，大家的生產規(guī)模很小，收入也并不高，負擔無人機就有很大壓力。

因而可以借鑒一下國外的無人機的作業(yè)方式，采用租賃的方式。很多農業(yè)協(xié)會、農機協(xié)會會自己購置一臺無人機，然后培訓“飛手”，農民只需要在需要的時候租賃無人機就可以。

政策缺失，落地仍有難度

農民能用得起植保無人機，政府補貼在一定程度上能起到很強大的推廣作用。目前部分省市已經開始實行購機補貼的政策。但在農藥噴灑這塊暫時還未有相關政策法規(guī)出臺。

國內大部分地區(qū)的植保依舊比較傳統(tǒng)，如背著個藥械，拿著噴灑的裝備，不僅效率低，而且對于人的安全也有很大的損害。

目前，國內無人機市場尤其是在植保無人機市場，并未有相關政策法規(guī)出現，針對從業(yè)飛手也未形成類似駕駛證考核頒發(fā)一體化流程，因此，針對以上情況，形成一套全方位服務系統(tǒng)，讓無人機真正成為農資的一部分方是出路。

植保無人機新銳極目：視目技術切入，布局丘陵山地和經濟作物！ ♂

植保無人機新銳極目：視目技術切入，布局丘陵山地和經濟作物！

植保無人機新銳極目科技年會

大約在一周前，筆者有幸參加了一場植保無人機的發(fā)布會。雖然地處江南，但初入臘月的蘇州也看不到了草木繁盛，發(fā)布會的接待處盡管人來人往，卻也沒有喜形于心的鼓噪，更多的是充滿期待的眼神。筆者也是一樣，對極目更多的是期待，或者說是拭目以待。

極目是什么來頭？

極目發(fā)展簡史

認識極目并不是遙遠的事情，但卻不是通過正兒八經的農機人知道的。一次偶然的機會，在我們出版集團內部做汽車傳媒的同事告訴我，有一家農用植保無人機企業(yè)，有很強大的團隊和資金支持，還有革命性的產品，想在農機行業(yè)有所作為。

這就是跨界的好處，特別作為媒體的跨界，能夠帶來很多意想不到的收獲。筆者所在的單位，從60多年前的一本農機刊物，發(fā)展成為年銷售收入超2億元的出版集團，橫跨農機、工程機械、商用車、乘用車和文化社科及醫(yī)療等媒體領域，成功秘訣之一就是跨界。

而極目的跨界，更是讓人意想不到。根據極目首席運營官趙姝巖的介紹，極目成立于2016年，公司核心團隊來自7個國家，橫跨高鐵、汽車、電子工業(yè)和農業(yè)，有機器視覺、自動控制、人工智能、農業(yè)植保和育種等多領域的知名專家。

資深視覺技術和自動控制專家趙姝巖

發(fā)布會引人注目的美女趙姝巖，是德國漢堡工業(yè)大學博士畢業(yè)，同時也是資深視覺技術和自動控制專家，對植保無人機的技術路線、行業(yè)需求以及痛點解決方案，更是如數家珍。她開發(fā)和推廣的博世ADAS產品，市場占有份額超過40%，如今這個以智能安全輔助駕駛系統(tǒng)更為人熟知的產品，博世已經是行業(yè)霸主。

此外，極目的核心團隊如聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長王新宇，是高鐵圖像安全檢測系統(tǒng)專家；總經理董雪松，是資深光學和電子工程專家。團隊的技術專家和科學家，均是極目植保無人機所需技術對應領域世界前沿的研究者和從業(yè)者。

根據筆者拿到的一份資料，極目最初是2015年在硅谷完成了創(chuàng)世團隊的組建，進行核心算法和系統(tǒng)研究；2016年正式落戶蘇州，成立蘇州極目機器人科技有限公司，推進植保無人機工程化研究。2017年3月在河南確山研發(fā)基地發(fā)布并演示了全球首款全域自動感知農業(yè)植保無人機。

之后極目無人駕駛農機、常溫彌霧機、智能識別系列產品先后問世。2020年和2021年，極目以年份命名的植保無人機先后上市，深耕經濟作物市場，在甘蔗、檳榔等特色作物市場表現優(yōu)異。特別是2021款產品，具有航線算法升級、全地形和全作物覆蓋，突破信號和晝夜限制等技術特點。

從核心團隊、發(fā)展路線以及幾款代表性產品來看，特別是背后還有超強的投資團隊加持，筆者認為，極目不但來頭不小，而且是有備而來。

掌握什么核心技術？

極目的四大突破

說起植保無人機，最初出現在農機行業(yè)視野，大部分人是不認可的，甚至有人諷刺這是“玩具”，只不過是借助“炒概念”，然后獲得“套取農機補貼的機會”。時至今日，該產品已經連續(xù)三年銷量破萬臺，2020年盡管市場是不完全統(tǒng)計，也已經有超過2萬臺的銷售。

一位研究植保無人機的專家告訴筆者，目前植保無人機市場保有量在10萬臺以上，算得上是一個不小的服務農業(yè)的高科技產業(yè)了。

當然，起初農機行業(yè)看不上植保無人機，并非沒有道理。即便是今日，也不是所有植保無人機都能得到市場的認可，這也是為何這一產業(yè)從火爆時期的數百家企業(yè)，轉而現在只不過幾十家，而且各自轉型到了新的方向上，不少企業(yè)在無人植保領域只剩下一個“名聲”了。

究其原因，技術含量和市場需求是根本。

如在植保無人機火爆階段，盡管是依靠農機購置補貼走紅，但市場對產品的接受程度都是來自于飛手的認可。上述研究植保無人機的專家在當時就斷言，“不能自主飛行的無人機，注定無法推廣”。

極目掌握核心科技

在當時數百家植保無人機企業(yè)中，能夠掌握“自主飛行”這個“核心科技”的，沒有幾家，而不幸被上述專家言中的結果就是，大量依靠外協(xié)和組裝的植保無人機企業(yè)迎來了轉行潮，甚至是倒閉潮。

如果說第一代植保無人機是能飛，減少下地和農藥接觸；那第二代應該就是能夠自主飛行，除了擁有第一代的優(yōu)點，還能夠帶來諸如降低操作難度、提高施藥效果、工作效率提升以及農田作業(yè)數字化等好處。

自主飛行除了依靠基于位置信息的技術支撐，還需要地塊規(guī)劃、自動避障等功能，這些大多需要更多的技術加成，復雜且不一定高效。

極目采取了雙目視覺三維感知技術，能夠實現自主避障、復雜環(huán)境免測繪及三維重建，還能夠完成超低仿地高速作業(yè)。

根據極目市場營銷中心總監(jiān)闕仁文的介紹，極目的雙目視覺三維感知技術，能夠實現高速避讓固定及移動障礙，保障人身及飛行安全；而免測繪標記障礙物、圈地即飛，效率更高；超高樹木仿冠自主飛行、超低空高速飛行作業(yè)，能夠減少霧滴漂移，適應更多作物的作業(yè)類型。

極目市場營銷中心總監(jiān)闕仁文

此外，據筆者拿到的一份資料顯示，基于人工智能算法的極目植保無人機，突破了行業(yè)四大難題，即鬼影問題、陽光炫光、相機校準和運算瓶頸。其研發(fā)的四大核心算法包括，神經網絡立體視覺算法、三維地圖表象技術、實時并行處理技術和在線校準技術。

當然，盡管極目植保無人機也集成了激光雷達和毫米波這兩項目前行業(yè)主流的配置，但帶有雙目視覺系統(tǒng)的極目植保無人機，生來就有更多強大的功能，理由很簡單，“多一雙眼睛就應該做更多事”。

有專家指出，視覺技術可以在圖像識別方面發(fā)揮更大效用，比如對病蟲害監(jiān)控、雜草分布以及作物長勢等，具有極大的收集數據和挖掘的空間。

按照極目的說法，他們將突破地形地貌的限制、突破作物種類的限制、突破通訊信號的限制以及突破晝夜差別的限制，打造真正高端、實用且符合目標市場的植保無人機產品。

市場定位和布局如何？

經濟作物是植保無人機的新方向和新藍海

其實，從極目植保無人機的技術路線來看，已經能夠大致知道他們的目標市場了。

由于有了“雙眼”，所以短暫的失去信號，極目植保無人機依然可以工作。甚至，在沒有信號的地區(qū)，配上相關模塊，也可以實現自主飛行。

筆者從發(fā)布會現場了解到，加持了圈地即飛和智能繞障新算法后，作業(yè)過程中，對不規(guī)則地塊整體航程可減少30%左右，非噴灑航程減少90%以上，節(jié)約了農藥、節(jié)約了電池、節(jié)約了作業(yè)時間，帶來的都是收益的增加。

沒錯，極目給筆者的感受是，大田作業(yè)他們能夠輕松應對，在不規(guī)則的細碎田塊、在沒有信號的山林、以及超高的及不規(guī)則果園，都能自如飛行、高效作業(yè)。

據筆者拿到的一份資料顯示，目前只有極目能夠飛防且已驗證成功的品類，有橡膠、檳郎、山核桃、獼猴桃、芒果、椰樹、葡萄、杏樹、板栗、香榧等，保守測算合計超1億畝。

圈地即飛和智能繞障新算法帶來的意外收獲

在發(fā)布會現場，筆者正好和來自安徽的經銷商進行了短暫交流，該經銷商經營國際一線農機品牌多年，所服務用戶都是當地的精英，算得上同行中的翹楚。他之所以冒著疫情防控的重重檢查，還是要到現場來，就是看中了極目的高空飛行及低地仿行功能?！氨阌谵D場、作業(yè)類型更廣泛。”該經銷商如是說。

當然，這種宣傳帶來了商機，但宣傳背后卻是極目團隊的不懈努力。

資料顯示，極目和克勝、擎宇及中化，在柑橘紅蜘蛛防治方面，聯(lián)合試驗并和相關產品做了對比。在丘陵山地的花椒飛防方面，極目和巴斯夫等也進行了聯(lián)合試驗，結果是肉眼可見的優(yōu)秀。

防控的結果真的是肉眼可見的優(yōu)秀

結合筆者接觸的極目市場、研發(fā)、管理和投資人員，他們可謂是死摳細節(jié)的“魔鬼”，把事情做到極致是他們的工作方式。產品哪怕有一點瑕疵，也不愿意投放市場。

以雙目視覺技術切入，高起點但切實符合市場需求，布局丘陵山地和經濟作物，盡管沒有宣布未來達到多少臺和多少億的產值，對更廣泛的植保無人機產品如地面系統(tǒng)等沒有更多介紹，可以肯定的是，極目的加入，勢必會為植保無人機行業(yè)帶來更多的精彩。

植保無人機有哪些優(yōu)勢 該如何挑選 ♂

植保無人機有哪些優(yōu)勢 該如何挑選

植保無人機有哪些優(yōu)勢 該如何挑選

 

應用植保無人機的四個理由

首先是效率高，不同機型的作業(yè)效率大概在200-500畝/天，粗算作業(yè)效率是人工的20-30倍左右。

其次是避免了農用品殘留等對農民自身的損害，作業(yè)時遠距離遙控，能夠避免農用品殘留對人體帶來的損害。

然后是對于年輕人返鄉(xiāng)就業(yè)，這是一個朝陽產業(yè)，如果購買后，可以服務周圍一些地區(qū)的農戶，實現盈利。

環(huán)球網數據顯示，1987年，日本先研制成功無人直升機用于噴灑農藥，目前近40%的農田防治是使用無人機的。

某證券公司測算，如果達到日本目前植保無人機的普及率和使用頻次，年市場規(guī)?？蛇_150億元。農業(yè)植保無人機將成為接下來數年里，無人機行業(yè)增長快的細分領域之一。

現代農業(yè)化生產，非常注重效率問題，效率的提升帶來的是實際的經濟效益。所以植保無人機在未來市場需求會很大。

結合作業(yè)需求與服務進行挑選

除了證照齊全，有資質外，購買植保無人機還需要看配套的服務。服務分兩部分，一部分是機器的維修、保養(yǎng)是否省時便利。某大品牌無人機，很多用戶反映維修一來一去就得一個月……所以看服務得能否便利，很重要。

其次是看有沒有相關的培訓，植保無人機是技術活，而且各地實際操作的環(huán)境有偏差，所以培訓要做好。

然后是根據實際情況購買，目前主要有“電動”和“油動”兩種植保無人機。“電動”植保無人機載重在5-10公斤，“油動”的植保無人機載重在10-20公斤。

目前針對植保無人機容易損壞方面，已經有廠商開發(fā)出了帶有防撞杠的無人機。

需要考慮到農藥、花粉對無人機機身的腐蝕性。有時候打不好，無人機上就會沾滿噴灑物，這對無人機是有腐蝕作業(yè)的。建議可以考慮內循環(huán)全封閉的三防系列機型。所以挑選時需要結合自身的農田、操作情況。在購買時需要跟無人機廠商溝通清楚。