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本文導(dǎo)讀目錄：

1、歐洲馬鈴薯精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)田間日將于9月舉行

2、歐盟2035年起禁售碳排放燃油車

歐洲馬鈴薯精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)田間日將于9月舉行 ♂

歐洲馬鈴薯精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)田間日將于9月舉行

據(jù)外媒報(bào)道，由德國(guó)農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)、比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟辦事處（比利時(shí)、荷蘭、盧森堡）主辦的第十屆馬鈴薯歐洲演示會(huì)將在9月13—14日在荷蘭埃默洛爾德舉行，預(yù)計(jì)展商有250家，15000名觀眾。此次田間日的主題為“哺育世界的馬鈴薯”，展示會(huì)現(xiàn)場(chǎng)將以多種方式向參會(huì)人員展示已經(jīng)開始耕作的田間，意在為其展示精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)的內(nèi)在精髓。

據(jù)了解，隨著前幾屆歐洲馬鈴薯田間示范活動(dòng)在法國(guó)、德國(guó)和比利時(shí)的成功舉辦，今年的馬鈴薯精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)田間示范活動(dòng)將選址于荷蘭，并分為常規(guī)農(nóng)藝耕作、最新精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)耕作以及按照輪距為3.15米的標(biāo)準(zhǔn)耕作三部分內(nèi)容進(jìn)行展示。

值得注意的是，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上將會(huì)有無(wú)人機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播，在此過(guò)程中，作物的播種高度、種薯數(shù)量、葉綠素含量等參數(shù)都會(huì)被記錄下來(lái)。隨后，記錄下的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)整理后繪成圖表，用戶可以根據(jù)播種時(shí)各種基本數(shù)據(jù)再進(jìn)行后續(xù)的撒肥量計(jì)算。當(dāng)然不同的用戶也可根據(jù)自己的需求來(lái)尋找一套適合自己的種植系統(tǒng)模式。

歐盟2035年起禁售碳排放燃油車 ♂

歐盟2035年起禁售碳排放燃油車

歐盟3月28日批準(zhǔn)：2035年起將停止銷售導(dǎo)致碳排放的新的燃油轎車和小型客貨車。

據(jù)路透社（Reuters）3月28日?qǐng)?bào)道，從2030年起，新的燃油車二氧化碳排放量相比2021年降低約55%。到2035年起所有售出的新車都要實(shí)現(xiàn)零二氧化碳排放。

此前，歐盟委員會(huì)預(yù)計(jì)2035年起停止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車，但燃油車制造大國(guó)德國(guó)反對(duì)這一政策，提出內(nèi)燃機(jī)本身不是問(wèn)題，它所使用的化石燃料才是問(wèn)題所在。要求豁免使用碳中性燃料的新的燃油車。碳中性燃料被認(rèn)為是一種可實(shí)現(xiàn)二氧化碳凈零排放的合成燃料。

作為對(duì)最初的2022年歐盟指令的妥協(xié)，布魯塞爾現(xiàn)已同意汽車制造商可以繼續(xù)銷售內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力產(chǎn)品，但它們必須使用“電子燃料”，并且其設(shè)計(jì)旨在防止使用汽油或柴油燃料。該裁決為汽車和機(jī)械制造商在可預(yù)見的未來(lái)在歐洲使用全電動(dòng)車輛動(dòng)力的替代品奠定了基礎(chǔ)。

電子燃料像e甲烷、e甲醇這樣的氣體或液體形式的燃料，由太陽(yáng)能、風(fēng)能或水力發(fā)電產(chǎn)生的非碳基電能制成，與主要由生物質(zhì)生產(chǎn)的生物燃料區(qū)分開來(lái)。電子燃料生產(chǎn)過(guò)程在制造過(guò)程中使用二氧化碳或一氧化碳，并在燃料燃燒時(shí)向大氣中釋放相似數(shù)量的碳，以實(shí)現(xiàn)整體低碳足跡。當(dāng)氫通過(guò)由可再生或脫碳電力驅(qū)動(dòng)的電解過(guò)程生產(chǎn)時(shí)，它也被歸類為電子燃料。

歐盟委員會(huì)將在2023年秋季提出如何在2035年后繼續(xù)銷售純電子燃料汽車的建議。