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本文導(dǎo)讀目錄：

1、珀金斯與客戶精誠合作，為迎接中國非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)做好準(zhǔn)備

2、珀金斯為迎接中國非道路第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)打下堅實基礎(chǔ)

3、珀金斯及其分公司收購IAT在合資企業(yè)的剩余股份

珀金斯與客戶精誠合作，為迎接中國非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)做好準(zhǔn)備 ♂

珀金斯與客戶精誠合作，為迎接中國非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)做好準(zhǔn)備

中國非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計將于 2020 年 12 月 1 日起開始實施，實施對象為所有非道路移動機械。為迎接此新標(biāo)準(zhǔn)，Perkins 已與其主機廠客戶加緊開展協(xié)作活動。

此次推出的非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)首次對在中國使用的非道路移動機械所裝用的發(fā)動機提出了后處理要求。

“對于中國的主機廠來說，新排放標(biāo)準(zhǔn)無疑是一個重大變化，但通過合理規(guī)劃，并與有經(jīng)驗的發(fā)動機公司（如 Perkins）合作，主機廠應(yīng)該能夠平穩(wěn)地實現(xiàn)過渡。”Perkins 亞洲銷售及分銷總監(jiān) Tommy Quan 說。

Perkins擁有超過87年的歷史。該公司已成功推出滿足歐盟和美國等多種排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，并已為中國的非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)做好了準(zhǔn)備。而且 Perkins 在 2018 年的中國國際工程機械、建材機械、工程車輛及設(shè)備博覽會（Bauma China）上展示了五款發(fā)動機，這些發(fā)動機經(jīng)過專門設(shè)計，均能符合新標(biāo)準(zhǔn)。

為了符合中國非道路國四標(biāo)準(zhǔn)，制造商將根據(jù)不同的功率段范圍采用不同的后處理排放控制技術(shù)。在這一嚴(yán)苛的市場中，沒有哪個“完美解決方案”能夠解決所有問題。例如，適合50kW 的技術(shù)，可能與適于150kW 的技術(shù)不同，而與適于 250 kW 的技術(shù)又有所不同。Perkins 將在整個范圍內(nèi)為不同發(fā)動機應(yīng)用不同的技術(shù)，這些技術(shù)包括電子控制、共軌燃油系統(tǒng)、先進(jìn)渦輪增壓、選擇性催化還原（SCR，Selective Catalytic Reduction）和柴油顆粒濾清器（DPF，Diesel Particulate Filter）。

“有一點非常重要，那就是不要以為這只是簡單地將后處理技術(shù)添加到現(xiàn)有的中國非道路國三發(fā)動機上，“Tommy 說道。“為確保主機廠能夠擁有高效、耐用且具有燃油經(jīng)濟性的機器，需要設(shè)計并集成多種不同的技術(shù)，從而提供適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。"

Perkins 在生產(chǎn)和交付低排放發(fā)動機和緊湊后處理技術(shù)方面已擁有豐富經(jīng)驗，并在使用歐 IV 和美國 EPA Tier 4 Final 要求的 DPF 技術(shù)方面積累了約 13 億小時非道路應(yīng)用實踐經(jīng)驗。

Perkins 將為客戶提供多種符合中國非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機，排量從0.7 到 18 升，最高功率輸出為 470 kW。除了符合排放標(biāo)準(zhǔn)之外，新發(fā)動機系列還為 OEM 提供了顯著的性能優(yōu)勢，包括更高的功率密度和扭矩，使其能夠在緊湊的安裝尺寸下為其機器提供更高的動力，并可靈活地將后處理部件安裝在發(fā)動機上或靠近發(fā)動機的位置。

“我們對自己的中國非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機的性能和耐用性有極大的信心，該發(fā)動機還將通過專利后處理技術(shù)和DPF無感再生技術(shù)努力提高主機廠設(shè)備的生產(chǎn)率，”Tommy 說道。

全球范圍內(nèi)，排放標(biāo)準(zhǔn)日益復(fù)雜。主機廠希望在多個地區(qū)銷售機器，以保持業(yè)務(wù)穩(wěn)定性并實現(xiàn)增長，但為每個地區(qū)設(shè)計不同機型的成本無疑會影響業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。對于希望實現(xiàn)國內(nèi)和出口業(yè)務(wù)同時增長的主機廠來說，一個重要的值得考慮因素就是，Perkins 為客戶提供的所有符合中國非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)的 0.7 到 18 升發(fā)動機都已設(shè)計為模塊化產(chǎn)品。因此，不同排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油技術(shù)規(guī)格的發(fā)動機可使用相同的安裝方式，而且關(guān)鍵在于，發(fā)動機性能和整機集成也保持一致，因此 OEM 能夠使用單個機型設(shè)計滿足所有排放需求，從而節(jié)省資金和工程時間。

“87 年來，我們一直在為建筑、農(nóng)業(yè)和工業(yè)機器制造發(fā)動機，總數(shù)已經(jīng)超過 2100 萬臺，”Perkins 全球銷售、營銷、服務(wù)和零件副總裁 Jaz Gill 表示。“我們都是真正的非道路應(yīng)用專家，了解真實機器如何在嚴(yán)苛條件下工作。我們的所有技術(shù)都經(jīng)過了精心設(shè)計，實踐證明其能夠經(jīng)受住許多可能在建筑工地或野外遇到的高溫、高振動和高負(fù)荷。”

他繼續(xù)說道："此外，我們已與中國的主機廠緊密合作了近 15 年，而且他們繼續(xù)要求我們提供高質(zhì)量產(chǎn)品。在中國非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)實施階段，這一點仍然不會發(fā)生變化，以確保其擁有可靠的機型。主機廠需要選擇一個發(fā)動機供應(yīng)商，負(fù)責(zé)設(shè)計、制造和維修發(fā)動機，以達(dá)到高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

“我們知道，我們有經(jīng)驗豐富的團隊來制造和整合這些優(yōu)化后的發(fā)動機。這些發(fā)動機采用了成熟的技術(shù)和緊湊的后處理裝置。而且我們擁有覆蓋中國各地的強大網(wǎng)絡(luò)，他們是佛山森達(dá)美維佳動力設(shè)備有限公司和利星行機械有限公司，他們都能為此最新一代發(fā)動機提供服務(wù)和持續(xù)支持。"

珀金斯為迎接中國非道路第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)打下堅實基礎(chǔ) ♂

珀金斯為迎接中國非道路第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)打下堅實基礎(chǔ)

在BICES 2017亮相的Perkins^? Syncro 3.6升發(fā)動機， 可滿足中國非道路第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

中國相關(guān)部門正計劃實施下一階段更嚴(yán)格的排放法規(guī)。中國非道路第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)等效于美國4級過渡期和歐盟IIIB階段排放標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)將對農(nóng)用和工程機械行業(yè)，包括挖掘機、裝載機、叉車和農(nóng)用拖拉機等設(shè)備的生產(chǎn)商帶來深遠(yuǎn)影響。

據(jù)悉，顆粒和氣氧化物 (NOx) 的限值已經(jīng)定好，但實施的日期和若干技術(shù)細(xì)節(jié)還有待最終定案。Perkins早已經(jīng)成功研制多個技術(shù)解決方案，可有效控制廢氣排放在極低水平。利用這些技術(shù)設(shè)計的環(huán)保型發(fā)動機，不但十分清潔，且能保證低油耗，高生產(chǎn)效率和極高的可靠性。

Perkins銷售營銷兼服務(wù)及零部件副總裁杰邱 (Jaz Gill) 說：“我們的主機廠 (OEM) 客戶就國四排放標(biāo)準(zhǔn)向我們提出了很多問題。目前主機廠們還未進(jìn)入生產(chǎn)樣機的階段，但我們預(yù)期他們將會開始制定策略以應(yīng)對新的排放標(biāo)準(zhǔn)，同時著手主機的概念設(shè)計。也就是說，他們已在考慮選擇那些掌握合適技術(shù)經(jīng)驗的供應(yīng)商、未來產(chǎn)品組合的寬度，還有需要投入多少資金和資源，以及團隊人員需要掌握哪些新技術(shù)。

“Perkins擁有85年研制發(fā)動機的經(jīng)驗，作為服務(wù)全球的發(fā)動機供應(yīng)商，我們過去在世界各地參與了許多排放法規(guī)升級的工作。國四標(biāo)準(zhǔn)的實施將是主機廠的一個極大挑戰(zhàn)，但只要有適當(dāng)?shù)囊?guī)劃和選定像Perkins般富有經(jīng)驗的合作伙伴，相信一定可以克服一切障礙。”

靈活匹配不同的技術(shù)

駐在上海和無錫的Perkins團隊都擁有豐富經(jīng)驗，他們與中國的設(shè)備制造商一直合作無間，因此對市場和客戶的要求都了如指掌。

國四的各項排放標(biāo)準(zhǔn)將要求制造商在不同的功率范圍采用不同的技術(shù)。這意味將不可能會有一個單一的 “理想解決方案”。 舉例來說，符合50kW設(shè)備要求的技術(shù)，將無法滿足150kW的要求，而250kW的設(shè)備又會需要另一解決方案。

Perkins國四產(chǎn)品陣容內(nèi)的不同發(fā)動機型號將會采用不同的技術(shù)，包括電控、共軌噴油系統(tǒng)、先進(jìn)渦輪增壓、選擇性催化還原 (SCR) 和柴油氧化催化 (DOC)。當(dāng)國四法規(guī)有了最后定案，我們就可落實選用哪些技術(shù)。

中國過去的許多機械設(shè)備都無需采用后處理技術(shù)，國四排放標(biāo)準(zhǔn)一旦實施將改變這個情況。Perkins北亞市場經(jīng)理張嘉俊說：“有一點很重要，就是我們不能純粹思考在原有的國三發(fā)動機上面簡單地加點技術(shù)，如后處理技術(shù)。設(shè)計國四發(fā)動機時，各項不同的技術(shù)需要互相融合，一起發(fā)揮作用，才能提供最佳的解決方案。只有采用這樣的應(yīng)對方法，才有可能達(dá)到客戶所要求的可靠性?！?br/>

Perkins在研發(fā)低排放發(fā)動機方面素有經(jīng)驗

多年以來，Perkins在北美、歐洲和日本等多個地區(qū)做過許多應(yīng)對減排的工作，采用了多種不同技術(shù)，包括共軌、SCR、DOC和柴油顆粒濾清器 (DPF)。Perkins是家歷史悠久的發(fā)動機制造商，累積生產(chǎn)了20多萬臺符合或超越國四排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路用發(fā)動機。這些發(fā)動機的總運行時數(shù)超過5億個小時，應(yīng)用于2000多種不同類型的機械設(shè)備。

雖然Perkins打勝過許多排放標(biāo)準(zhǔn)的硬仗，我們?yōu)闈M足國四標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的解決方案將會與在歐美推出的有所不同。Perkins將會為客戶提供一個完整的發(fā)動機陣容，覆蓋6到470kW功率范圍。

Perkins全球營銷總監(jiān)聶大衛(wèi) (David Nicoll) 解釋說：“中國是個很特別的市場，客戶有些很獨特的要求。他們不但要求我們的產(chǎn)品在整個生命周期都能夠維持低成本，更要達(dá)到很高的可靠性。開發(fā)國四標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機的重任交給了我們在無錫的研發(fā)中心，所以我們的團隊完全掌握中國客戶的需求。與此同時，我們在英國和美國也有許多資深的同事，擁有直接參與研制低排放發(fā)動機的多年經(jīng)驗?！?br/>

非道路用發(fā)動機專家

Perkins是研制非道路用發(fā)動機的專家。我們在設(shè)計和集成用于技術(shù)要求特別高的設(shè)備的發(fā)動機方面有許多成功案例。例如有些挖掘機要求很長的工作周期和高傾角，更要在骯臟的環(huán)境下操作。對于這些應(yīng)用場合，發(fā)動機也要能夠抵抗在崎嶇不平的路面上操作帶來的震動和碰擊。

張嘉俊說：“當(dāng)您選擇Perkins發(fā)動機為您的非道路用設(shè)備配套，您將會清楚知道這臺發(fā)動機是真正為配合這類設(shè)備的應(yīng)用場合來設(shè)計的，而且已經(jīng)過全面嚴(yán)格測試，證明在真正嚴(yán)苛的工況下，每一次都能發(fā)揮所需的性能。”

國四排放標(biāo)準(zhǔn)將為中國機械行業(yè)帶來許多改變

Perkins相信國四排放標(biāo)準(zhǔn)的實施將會為中國機械行業(yè)帶來多方面的影響。在其他曾經(jīng)歷過相同排放改變的國家，隨著轉(zhuǎn)用低排放發(fā)動機，發(fā)動機的尺寸也得相應(yīng)縮小。舉例來說，過去會安裝6升排量發(fā)動機的設(shè)備，現(xiàn)在會改用4升發(fā)動機。這個改變的其中一個原因是主機廠需要騰出空間安裝后處理器，而免卻重新設(shè)計整個主機。另一個考慮因素是后處理技術(shù)可幫助減低排放，但也可有利提升發(fā)動機的扭矩和動力。

“主機廠可以很容易看到一臺尺寸更小、重量更輕的發(fā)動機的好處：不但可以令主機更有效率，同時變得更小巧、更輕盈。尺寸縮小了，也意味油耗可以得到改善?！?張嘉俊補充說。

最近幾年，中國客戶開始追求更高的品質(zhì)，我們預(yù)期這個需求會隨著國四的實施不斷提升。國四發(fā)動機的結(jié)構(gòu)會比國三發(fā)動機更復(fù)雜，將會配備更多部件和新技術(shù)，包括電控和后處理技術(shù)。為確保能夠生產(chǎn)高度可靠的產(chǎn)品，主機廠們將需要選擇一家擁有在中國制造高品質(zhì)發(fā)動機的供應(yīng)商。Perkins對多年來能夠不斷提升發(fā)動機的可靠性，同時滿足中國持續(xù)升級的排放標(biāo)準(zhǔn)，實在感到十分自豪。

珀金斯及其分公司收購IAT在合資企業(yè)的剩余股份 ♂

珀金斯及其分公司收購IAT在合資企業(yè)的剩余股份

在經(jīng)過23年的合資關(guān)系后，IHI農(nóng)業(yè)科技公司(IAT)與珀金斯發(fā)動機有限公司(卡特彼勒公司的全資子公司)，已達(dá)成協(xié)議由珀金斯(Perkins)及其分公司收購IAT在合資企業(yè)的剩余股份。

過去的20多年，雙方的合資企業(yè)為市場提供了強大的0.5-2.2 L發(fā)動機系列產(chǎn)品。目前，超過百萬臺產(chǎn)自英國、美國、中國和日本的Perkins?400系列發(fā)動機在全球范圍內(nèi)運行，為各類非公路用設(shè)備提供動力。

珀金斯及其分公司將在此次交易中收購IAT在合資企業(yè)的剩余股份，即IAT的發(fā)動機業(yè)務(wù)，包括轉(zhuǎn)讓由IAT位于中國江蘇省的子公司所擁有的某些機加工操作設(shè)施以及0.5-2.2 L發(fā)動機系列的知識產(chǎn)權(quán)。

這一行動將使我們的業(yè)務(wù)效率更高、提升我們對不斷變化的客戶需求的反應(yīng)速度，并推進(jìn)商業(yè)及技術(shù)服務(wù)創(chuàng)新。我們將與IAT發(fā)動機業(yè)務(wù)客戶合作，確保產(chǎn)品與服務(wù)的連續(xù)性。

珀金斯總裁Steve Ferguson(費士孚)表示：

“我們看到為微型挖掘機、發(fā)電機、滑移轉(zhuǎn)向裝載機、接入平臺等小型設(shè)備提供動力的小型發(fā)動機具有很大的增長潛力。珀金斯具備成為世界卓著的工業(yè)、機械、電力品牌的專業(yè)合作伙伴強大的能力。此次交易表明了我們對行業(yè)的承諾，對我們?yōu)闈M足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的珀金斯全系列產(chǎn)品所開展的大量投資亦有助益。”

“小型發(fā)動機是珀金斯發(fā)動機產(chǎn)品組合不可或缺的類別，我們將繼續(xù)提供具有成本競爭優(yōu)勢的解決方案以最大限度提升客戶價值?！?/p>

“珀金斯將做好過渡時期的管理工作，并將在合資企業(yè)的基礎(chǔ)之上，繼續(xù)開發(fā)新一代0.5-2.2 L柴油發(fā)動機，滿足客戶當(dāng)前和未來需求?！?/p>